汽车空调温度故障排除标准

汽车空调常见故障及排除计巧

第一种常见故障：制冷效果不理想 维修方法：1.先打开制冷开关和鼓风机开关后，出风口有冷风，但温度偏高而无凉爽感，车内温度下降缓慢，这时首先要检查压缩机传动带是否损坏，打滑，传动带损坏应及时更换；2.传动带过松及时。

汽车空调故障诊断与排除口诀是什么?

分别是：1、一看：一般大客车空调制冷系统的高压液路上单独设有一玻璃观察窗小型车的观察窗一般则装在干燥过虑器罐上。空调系统运行过程中通过系统的玻璃观察窗可以大致判断制冷流量是否合适。2、二听：就是听机器运转的声音。

途观全自动双区空调暖风不热故障排除

故障排除：根据用户的描述，测试汽车的加热系统。先把空调控制面板两侧的温控旋钮调到28℃，左边出风口的温度明显比右边低很多。当左温度旋钮转到最热的位置时，感觉左出风口的温度还是比右出风口低很多；转动左边的温度旋钮，出。

如何诊断汽车空调系统的故障与排除?

在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间，也就是用手能感觉到冰手。空调系统常见问题 问题。

汽车空调常见故障的诊断

1、1、如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀有故障或调节不当。2、如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常，或者高、低压略有增加，是膨胀阀滤网阻塞。3、如果高压表。

汽车空调温控开关失灵有什么故障? 汽车空调温控不好使的原因_百度知 ...

1、1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。2、压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压。

2、2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良。

3、(1)触摸制冷系统的高压管和低压管，高压管热、低压管冷或结冰是正常的；(2)冷凝器热是正常的；(3)储液干燥过滤器温度过高；(4)用手感受空出风口的冷风感是正常的；(5)用手触摸管接头和电气插座插头是否松动。测试四:。

4、可以到修理厂让师傅看看空调系统是否存在破损，及时修复破损处，再抽真空按标准加注制冷剂。3、 压缩机不运转制冷剂在管路中的工作循环必须依靠起“心脏”作用的压缩机的输送，如果压缩机因制冷剂压力异常、线路故障、温度。

5、压缩机是空调的心脏,一般来说压缩机使用十年左右是没有多大问题的,但是万一出现了问题空调就相当于报废了,这个是需要专业技师才可以排除故障,因为压缩机制造结构比较复杂,没有够用的专业维修知识很难维修好的。 CMC车友会,悦之心、悦之行。

语音朗读：