汽车空调压力双高故障分析

汽车空调压力高什么原因

汽车空调压力高的原因分两种情况分析：情况一：如果高压和低压值过高，可能有以下原因：1.系统中有空气，应将其完全排空，并加注制冷剂。2.系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。解决方法是更换膨胀阀。3.制冷剂过量，表现。

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你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：1、制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管。

汽车空调高压压力太高是什么原因

若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能： 一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器 。

汽车空调压力大怎么回事?

本文从两个方面分析了汽车空压力调节偏高的原因:如果测得的高低压值过高，有六种可能:1。如果系统中有空气体，请完全排空空并重新加注制冷剂。2、指系统堵塞，大多是膨胀阀堵塞或故障。解决方法是更换膨胀阀。3.这是制冷。

大众汽车空调在高速上突然没风也没冷气了是什么原因?

1、空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：1、空调滤芯。

汽车空调低压低高压高怎么回事

1、汽车空调高压过高的话，还要看低压的压力才好判断。若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂。

2、可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统。

3、空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。以下是汽车空调压力的具体介绍：1、正常情况下：压缩机在1500-2000rpm时高压压力在1.5-2.0mpa左右而。

4、空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：1、空调滤芯。

5、原因可能是缺氟或或膨胀阀或干燥瓶堵。汽车空调加氟如何看高低压表：1.将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。2.将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。3.打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间。

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