船舶空调装置制冷故障实例

船用中央空调的故障分析

1、膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。2、系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气。

船舶中央空调故障

1.空调不工作 可能原因：电源故障、冷凝器故障、膨胀阀故障。解决方案：检查电源线路、更换冷凝器或膨胀阀。2.空调漏水 可能原因：排水管堵塞、蒸发器漏水、排水泵故障。解决方案：清理排水管、更换蒸发器或排水泵。3.空调制。

船用中央空调故障

一、空气过滤器堵塞。空气过滤器是船用中央空调的重要组成部分之一，它可以过滤掉污染物质，保证船舱内空气的清洁。如果空气过滤器长时间没有更换或者清洗，堵塞就会发生。这会导致风机的巨大负载，增加能耗，降低舷室温度。二、。

船用空调制冷不好怎么解决

2、空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻。

船用空调一打开制冷就曲轴箱加热怎么回事

1、1、空调系统故障，船用空调一打开制冷就曲轴箱加热是空调系统中的某些部件出现故障，导致制冷效果不佳，反而产生热量。2、冷凝器堵塞，冷凝器是空调系统中的一个重要部件，用于散热，如果冷凝器堵塞或者表面积不足，热量无法有效。

货车空调不制冷什么原因 ?怎么解决?

1、故障一：压缩机吸合，空调系统不制冷 具体情况：压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。故障原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀。

2、2.缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，。

3、2、货车空调不制冷的原因是1冷凝器杂物积压，排热效果不佳2空调滤芯尘土积压，通风效果不佳3管路及连接部件受损，制冷剂泄漏4压缩机损坏5膨胀阀故障 冷凝器也称为空可调散热器安装在发动机前部，打开。3、货车空调不制冷的。

4、冷暖型空调器制冷制热调节失灵 方法/步骤33:故障原因1电磁换向阀线圈故障 方法/步骤34:排除方法用万用表测量电磁换向阀线圈，若属线圈断路或烧毁，应更换新的同规格电磁阀 方法/步骤35:故障原因2电加热装置故障 方法/步骤36。

5、维修好之后，需要定期清洗冷凝器，避免再次发生冷凝机不转的情况。2、如果是氟利昂不足，可以自行添加雪种或者请售后人员来帮忙添加雪种，添加氟利昂后就可避免空调制冷外机不转的问题。还有可能是空调电脑板故障或者压缩机、。

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